Unter Schlupf versteht man die Differenz der Umfangsgeschwindigkeit eines Rades und der Fahrzeuggeschwindigkeit.
Der Schlupf wird in % angegeben.
0% Schlupf bedeutet, daß das Rad frei läuft; 100%, daß das Rad bei sich bewegendem Fahrzeug blockiert ist.
Der optimale Schlupf bei einer Bremsung liegt zwischen 5% und 15% (maximal 20%).
Für die Beschleunigung beträgt der Schlupf optimalerweise 15% bis 20%.
