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Unter Schlupf versteht man die Differenz der Umfangsgeschwindigkeit eines Rades und der Fahrzeuggeschwindigkeit.

Der Schlupf wird in % angegeben.

0% Schlupf bedeutet, daß das Rad frei läuft; 100%, daß das Rad bei sich bewegendem Fahrzeug blockiert ist.

Der optimale Schlupf bei einer Bremsung liegt zwischen 5% und 15% (maximal 20%).

Für die Beschleunigung beträgt der Schlupf optimalerweise 15% bis 20%.

Wikipedia: Schlupf

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