Der Ölkühler oder auch Wärmetauscher sitzt vor der Ölwanne. Durch die beiden Anschlüsse oben fließt Kühlwasser, auf dem Teil sitzt der Ölfilter. Das Öl wird in Richtung Wassertemperatur runtergekühlt (wenn heißer) bzw. angewärmt (wenn kälter).

Mögliche Probleme

Von Franz S. aus E. stammen zwei Bilder von einem defekten Kühler mit deutlich erkennbarem Riß:

Es ist ein Problem bekannt, daß es jedesmal beim Anlassen ca. 10 ccm Öl rausgedrückt hat, und zwar zwischen dem Flansch und dem Wärmetauscher (siehe Bild).

Die Lösung: Die große Mutter (SW 27) in der Mitte unter dem Ölfilter war nicht richtig angezogen. Lt. Markus kriegt man es auch ohne das Öl abzulassen hin, wenn man etwas vorsichtig ist und ein Gefäß für ca. einen halben Liter drunterstellt.