Als stolzer Besitzer einer barchetta erhielt man 4 Schüssel (im Bild von links nach rechts):
- Einen Werkstattschlüssel. Mit diesem kann man nur den Motor anlassen, aber keine Türe öffnen. (Von anderen Marken kenne ich das irgendwie anders: Mit dem Werkstattschlüssel geht alles, außer Handschuhfach und Kofferraum.) O-Ton Bedienungsanleitung: "Zweitschlüssel für das Dienstpersonal"
- Zwei kleinere runde, blau-silberne für den täglichen Gebrauch und
- Einen großen Master-Schlüssel. Mit diesem kann man zwar auch alles machen, er sollte aber lieber im Safe liegen, denn nur mit diesem ist es möglich neue Schlüssel auf die Wegfahrsperre anzulernen.
Mit der barchetta kamen auch zwei Code-Karten, die den elektronischen Code der Wegfahrsperre (nähere Infos siehe dort) und den mechanischen Code für die Schlüssel enthalten. Auf der Rückseite sind noch zwei freie Felder, z.B. für den Code vom Radio. Die Karte gab es nicht allen Ländern, in Großbritannien z.B. werden aus versicherungstechnischen Gründen keine Codekarten mitgeliefert. Angeblich ist es ohne diese Karte unmöglich, Schlüssel nachzubestellen! Gerüchteweise existiert wohl aber bei Fiat eine Datenbank, in der alle Codes stehen: Ein Käufer einer gebrauchten barchetta ohne Codekarte hat es (allerdings nur mit Hilfe eines Anwalts) geschafft, den Code vom Händler bzw. Fiat zu bekommen.
Es gibt auch Schlüsseldienste, die Schlüssel mit Wegfahrsperrentransponder nachmachen können. (Dazu muß der Originalschlüssel natürlich noch intakt sein.) Zum einen kann man den alten Schlüssel vorsichtig "schlachten" und den Transponder (kleines Glasröhrchen) in einen neuen Schlüssel einsetzen. Die Ersatzschlüssel haben in dem Fall ein Fach für das Teil. (Beim roten Master-Schlüssel ist das auch so vorgesehen, die beiden Gehäusehälten können vorsichtig aufgehebelt werden.) Braucht man einen zusätzlichen Schlüssel, muß man einen Schlüsseldienst suchen, der den Originaltransponder auslesen und die Daten in einen "leeren" Ersatzschlüssel programmieren kann. Der Transponder im roten Masterschlüssel kann vom Schlüsseldienst nicht ausgelesen und kopiert werden. (Technisch ist es wohl kein Problem, nur mit dem dürfen siehts schlecht aus. Es sind allerdings Fälle bekannt, wo der Transponder ohne Rückfrage und Vorlage des Fahrzeugsscheins etc. kopiert wurde.) (Siehe auch Fiat-CODE.)
Hier sieht man grob die Positionen der Transponder in den Schlüsseln. Grob! Das ist keine Bohrschablone!!!
