Durch eine Verbindung vom Kurbelgehäuse an zwei Punkte des Ansaugtraktes an der Drosselklappeneinheit wird dieses entlüftet, d.h. durch diese Verbindung werden Gase (Kraftstoffdämpfe, Verbrennungsgase, Schmieröldämpfe) wieder zum Motor geführt und dort verbrannt.
Dazu hat es zwei verschiedene Ansaugstellen:
Bei mittel bis ganz geöffneter Drosselklappe werden die Gase vor der Drosselklappe angesaugt (linkes Bild).
Ist die Drosselklappe nur ein wenig geöffnet (Leerlauf, Schiebebetrieb), werden die Gase über das PCV-Ventil hinter der Drosselklappe angesaugt (rechtes Bild).
