Die Blinker vorne sitzen ziemlich weit unten im Stoßfänger.

Der Lampenwechsel ist hier ein ziemlicher Akt, da man von unten nicht drankommt:

Im Motorraum muß man den Resonator B und die Abdeckung B ausbauen, dazu die Schrauben A und C lösen. Beim wieder zusammenbauen den Schnuddel D wieder auf den Resonator E stecken.

Dann kann man mit schmalen Händen durchgreifen und die Lampen (12V-21W, P21W) rausfummeln.

Es gab (gibt?) auch weiße Frontblinker auf dem Markt. Dies sind Abgüsse des Originalteils, die auf keinen Fall zulässig sind! Nicht nur, dass die Betriebserlaubnis erlischt, durch den Abguss wird auch das Prüfzeichen kopiert und man befindet schnell im Bereich der Urkundenfälschung - Finger weg!